领地吊装系列】钢结构连廊吊装技术专题

      5月31日上去10：16，领地·环球金融中心工程项目中心连廊吊装指挥台发出“同意吊装”的指令，千吨钢廊以平均6米每小时的速度开始缓缓上升。本次领地环球金融中心连廊吊装提升总体重量达到1200吨，提升高度为206米，是成都施工的难度最大的在建项目，垂直提升高度更是在全国首屈一指。

      运用新技术 攻克新高度

      领地·环球金融中心连廊吊装主要采用的“超大型构件液压同步提升技术”。该技术属于国家颁布的《建筑业10项新技术》中第五项：钢结构与大型设备计算机控制整体顶升与提升安装施工技术。这是一项先进的钢结构与大型设备安装技术，它集机械、液压、计算机控制、传感器监测等技术于一体，解决了传统吊装工艺和大型起重机械在起重高度、起重重量、结构面接、作业场地等方面无法克服的难题。采用该技术施工安全可靠、工艺成熟、技术先进、经济效益显著。本次吊装使用的“超大型构件液压同步提升技术”采用液压提升器作为提升机具，柔性钢绞线作为承重索具。液压提升器为穿芯式结构，以钢绞线作为提升索具，具有安全、可靠、承重件自身重量轻、运输安装方便、中间不必镶接等一系列独特优点。一共采用了8台YS-SJ-405型液压提升器和配套8台YS-PP-50型液压泵源系统，由YS-CS-01型计算机同步控制及传感检测系统同时控制。钢绞线114根,总长22800米。

      专家论证 BIM助力

     连廊本身的结构形状对吊装工作来说也是一个巨大的难点。连廊外形设计为非几何的、流动的、连续的曲面造型，最后与主楼双塔间的连接固定完全依靠128个点位的焊接，并且每个连接点的角度都不相同，连接焊缝宽度达到10mm-300mm。这对连廊的测量、放样、拼装、提升、连接同样是一项巨大的挑战。加之，本工程中桁架安装标高为206m，若采用分件高空散装，不但高空组装、焊接工作量大、现场机械设备很难满足吊装要求，而且所需高空组拼胎架难以搭设，存在很大的安全、质量风险。施工的难度大，不利于钢结构现场安装的安全、质量以及工期的控制。因此，考虑到以上因素，最终经过专家组论证，采用将结构在安装位置的正下方地面上（+0.000m）拼装成整体后，再将其整体提升到位，在提升施工时应用计算机精确控制各点的同步性。为此，项目部为了圆满的完成施工任务，专门成立了由项目经理为组长，技术术负责人为副组长的技术攻关小组，运用BIM建筑模型，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。其中，吊装速度、角度，还有风力等也是必须考虑的因素，从测量到提升的全过进行模拟整个流程容不得一丝错。

      历时三天 顺利登顶

      从吊装施工的的第一天开始，领地项目就成了成都南门上最受瞩目的一道风景线。 这座高达206米的全钢结构建筑，在位列西部同类建筑高度首列的同时，更在多项施工工艺尤其是防震节能等领域处于领先地位。而云端连廊的整体吊装，更是工程本身的一次里程碑式的重大挑战。

    高206米的环球金融中心采用独创高黑钻单元式幕墙外立面，全钢结构建造成凯旋门式雄奇的造型。由南北两栋超甲级写字楼构成，并在云端用中心连廊相连通。建成后，城南的天际线将因此改变，一道亮丽的黑钻凯旋门将矗立在城南中央商务区，成为整个城南最具标示性的地标名片，俯瞰一座城市的视野，海纳一座城市的仰慕。

      结语

     进入2016年，行业深化改革的任务依然紧迫。我们重新回归工匠精神，以制度创新、管理创新、技术创新为发展动力的新经济模式迎接行业改革。坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念。正确把握新常态，转变发展观念、调整发展战略、增强核心竞争力。我们有信心，有决心在新一轮改革中抓住发展机遇，不断开创善建铁军的新高度。

                                                          文/图  范海平、雷果