6月18日下午，民航科技创新示范区一期工程A02地块高大支模方案专家论证会在民航科技项目部会议室召开，此次会议由中国华西企业股份有限公司牵头组织，建设单位、监理单位及专家组共计10余人参会。
民航科技创新示范区一期工程A-02地块项目位于成都东部新区空港新城绛溪南组团中心商务区，总建筑面积113257.51平方米，分为地下3层，地上21层，分裙楼和塔楼两部分，建筑总高度98.1米，采用框架-剪力墙结构。本项目共有多个高大支模区域，其中搭设高度超高2个区域，搭设跨度超长1个区域，集中线性荷载超限的梁47根（零散分布）。
面对如此多的板块和较大体积的混凝土浇筑，项目部多次召开会议讨论，最终形成方案。此方案主要攻破了三个方面的难题：一是通过BIM技术的可视化与参数化应用，直观、准确、快速找出了分散各处的超限构件，需要搭设的高大支模架体的区域及其搭设支撑架体的高度。二是通过立杆排布优化，解决了高大悬挑部位弧形渐变支模架搭设的难题。三是通过采用专业的工具式托梁作为支模载体，简化受力体系，解决了超限梁立杆间距密集的问题。
论证会上，项目技术负责人辛朝刚向专家组汇报了本工程的结构、施工重难点及高大支模架施工方案。经专家组评审认为方案中相关技术参数、构造要求、设备选型和数量满足现场计算及规范要求，针对该方案施工采取的工艺、技术以及危险源制定的安全技术方案、应急救援预案、监测方案等具有一定的针对性和有效性。
随后专家组仔细查阅了施工方案，并且从技术、现场、规范、安全等方面与参会单位进行了讨论，同时专家组还就进一步完善安全专项施工方案提出了具体意见和建议。最后，各方一致认为选用方案和技术措施合理，质量结构安全可控，予以通过。至此，民航科技创新示范区一期工程A02地块高大支模方案顺利通过专家论证。民航项目部将在后期施工过程中严密监测，实时把控，并加强高支模区域的架体检查验收和全过程监控，确保该方案顺利进行，为民航项目顺利完工奠定坚实基础。
文/杨梅
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