近日，由华西十二公司总承包施工建设的成都天府国际机场成自高铁机场代建段项目（又名“大铁”）全面通过交工验收，标志着机场代建的成自高铁主体工程将进入后续投运建设的完善工作，也标志着天府国际机场距年底基本完工的目标又近了一步。
大铁位于机场地下25米处，是四川省首条设计时速达350公里的高铁。在运行过程中将不减速横穿T2航站楼，是世界首条时速350公里直接贯穿航站楼的高速铁路。
华西十二公司所承建长度为464米，其中有326米在航站楼下方，工程量巨大，钢筋用量超过30000吨，混凝土约20万立方米。由于地上建有航站楼，对技术、工艺及减振要求极高，本项工程也将填补该领域在研究、施工、应用上的空白。
机场项目自2017年9月29日开工建设以来，项目部周密部署，科学组织，奋勇拼搏，克服了地质结构复杂、2018年持续强降雨的恶劣天气等困难，采用装配式支护结构施工技术、自密实混凝土技术、新型模板脚手架技术、厚重拱板“现浇叠合”施工技术以及基于BIM的数字化管理等新技术，解决了诸多大铁施工难题，同时也填补了集团在高铁土建施工的技术空白。如今的大铁团队已拥有省级工法2项，拟申请专利10余项，中建协、四川省质量协会优秀QC成果两项，并于2020年1月被四川省总工会授予“四川省工人先锋号”的称号。
超级工程需要非凡智慧，更需要辛劳、奉献的匠人匠心。四川建设史上，有太多值得纪念的瞬间。此时此刻，华西“善建”者用他们蓬勃朝气，攻坚克难，为四川发展镌刻下了他们的壮美诗篇。
图/文：艾夕力
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