初识张文宇，就了解到他与建筑行业有深深渊源。他从小深受在建筑工地干活的父亲影响，在他看来建筑是一座座无声的丰碑，就像父亲一样用自己的肩膀默默地守护家人，在孩童时期他的心中就悄然埋下一颗种子。
2005年夏天，胜利的旗帜迎风飘扬，经过十年寒窗苦读，最终他以优异的成绩考上重庆大学土木工程系,心中小小的种子在他的努力浇灌下慢慢成长。
两年前，张文宇作为第一批工作人员来到天府国际机场项目部，负责修建工友生活区。他和其他建设者一道，在一片黄土地上就像“拓荒牛”一样，任劳任怨，无私奉献，仅用1个半月时间，就完成了占地近50亩可容纳3000人居住，且功能完善、环境优美的大型工友社区，为华西建设大军在天府国际机场扎下了阵营。
天府国际机场大铁作为全世界下穿航站楼速度最快的高铁，它以每小时350公里的时速且不减速地斜下穿T2航站楼，这还是世界首例。我们第一次从张文宇口中得知，T2航站楼下方的隧道在顶部高度保持不变的情况下，由5孔逐渐合并成1孔，结构形式异常复杂，施工难度极高。不仅如此，大铁区钢筋用量达近3.5万吨，混疑土用量达20万立方米，大铁顶端弧形顶板最薄处都有2.5米至3米，将承载上方高达10万吨的航站楼，由此可见，我们的大铁隧道如铜墙铁壁般坚固！
张文宇负责的大铁区有70%工作量在地下，是整个天府国际机场T2航站楼技术难度最大、施工条件最复杂、工期最紧张的区域。材料组织、设备运转和劳动力协调等问题，不断考验着这位年轻人。然而他并没有退缩，毅然抗住考验。2018年夏季，成都遭遇50年不遇的特大暴雨，而大铁区位于T2航站楼最低洼处，大量雨水漫灌使大铁基坑受到严重影响。为了保质保量按时完成任务，作为一名党员的他，坚定地扛过大铁“党员突击队”旗帜，带领团队一边防洪，一边抢工，硬是如期完成了长达464米大铁代建工程。他说，“施工未停，我就不能离开半步”。
如今，张文宇多了一个新身份，成为一名新手奶爸，他的孩子和天府国际机场恰好同岁。他说看着天府机场慢慢建起，就好像是看着自己襁褓中的孩子逐渐长大。“我是一名党员，我要争当优秀党员”，这是他总爱挂在嘴边的话。“不是天赋异禀，而是百炼成钢”，他的成绩并非与生俱来，而是靠汗水浇筑、靠信仰坚定、靠血性挥就。
文/韩玉婷
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